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理想MEGA要当50万以上销量老大 为什么不敢跟腾势硬碰硬?

来源:搜狐汽车2023-06-24 16:30:56

我们有信心,它(理想MEGA)将成为50万以上所有乘用车的销量第一。

说实话,当理想抛出这个“小目标”时,我一点都不觉得吃惊,毕竟之前“500万以内最好的SUV”已经成为网络爆梗。

值得一提的是,这次的理想MEGA并非是理想主打的SUV车型,而是MPV。要知道,MPV本身并非大众市场,而理想这次瞄准的目标是“所有乘用车”,这个范围就很广了。那么问题来了,这次的勇气到底是不是梁静茹给的理想呢?


(资料图)

销量是支撑某想“吹牛”的勇气?

就事论事,理想的销量确实不低。根据数据显示,5月份,理想汽车共交付新车2.83万辆,同比增长146%。这已经是理想汽车连续第三个月交付超2万辆。并且,理想汽车历史累计交付量也达到了36.39万辆。

以前,理想看中大六座SUV市场的空白,靠更大、配置更高还是新能源的优势,抢夺了不少汉兰达的市场。同时,虽然很多人都觉得增程式驱动是属于“脱裤子放屁”的技术,当然从技术角度来说,确实也没啥问题,但是从实际的使用场景来看,增程式确实有它存在的必要。正因如此,才会有AITO、深蓝的相继加入,也让增程式阵营逐渐庞大。

但是,刚刚三个月的月销过两万,就想挑战50万以上市场销量第一的目标?理想将对手定位于BBA燃油车这关,有网友评价,自己在爬坡却要跟正在走下坡路的BBA相比,也就理想能干得出来。要知道,特斯拉50万元以上车型目前在中国市场只有Model X/S,起售价都在80万以上,咱就说特斯来如果推出一辆50万的车型,理想还敢这么叫唤吗?这不纯纯就是钻空子吗?

理想搞纯电,有什么核心技术?

众所周知,目前纯电车型跟燃油车最大的差异就在于补能的时间长短。毕竟在续航相当的条件下加满油跟充满电的时间差异比较大,所以,理想才会做增程。而相比而言,就目前补能这块,我们更看好蔚来的换电方案。不过,以理想目前的调性,大概率是做不起换电。

理想不会做换电,我们认为最重要的原因就是成本。根据理想第一季度财报来看,营收187.9亿元,同比增长96.5%,关键是毛利率也达到了20.4%。倘若理想也搞换电,那么毛利肯定会大打折扣。所以,换电不成,那就只有靠充电了。

李想表示,只要把充电时间控制在10分钟之内,那么纯电车就跟燃油车在补能上没有什么差异了。而最近理想汽车动力驱动负责人刘强就表示,基于理想800V高压纯电平台,理想汽车的充电速度由2G带入5G时代。据悉,理想汽车将打造“充电9分30秒,续航400公里”的5C车型、5C超级充电网络和自动充电机器人。并且,理想还大力铺设充电网络,预计今年年底,将建设完成超过300个超级充电站。

这样的操作看似很美好,但事实上,在我们看来这里面有个关键点决定了理想纯电补能计划的成功与否。其一就是安全性,且不说快充会不会影响电池寿命,起码快充对充电环境跟条件要求是十分苛刻的,理想是否能比其他车企做得更好,这点很难说。毕竟理想在电池领域并没有公开的核心技术。其二,“充电9分30秒,续航400公里”是否算是理想的独有优势?要知道,小鹏早就推出了“充电5分钟,续航200km”的技术,换算下来,也差不了多少,如此来看,理想所谓的快充也不过如此,根本谈不上什么核心技术。

50万第一名或者还得靠理想的营销

我觉得理想想要拿下50万以上市场第一名,那么还是得靠营销才行。为什么这么讲,因为这才是理想的强项。根据数据显示,理想汽车第一季度的销售、一般及管理费用为16.5亿元,较2022年第一季度的12.0亿元增加36.8%,较2022年第四季度的16.3亿元增加0.9%。

反观理想的研发费用却没有出现较大增长,其第一季度研发费用为18.5亿元,虽然较2022年第一季度的13.7亿元增长34.8%,但较2022年第四季度的20.7亿元下滑10.5%。要知道,理想同期营收可是达到了187.9亿元。研发占到10%是理所当然,但是销售跟管理费用有没有必要跟研发如此接近?

事实上,理想的营销一直做得不错,这可能也跟李想的创业经历有关。毕竟当初汽车之家可做到了全国TOP1,李想在对用户黏性上的理解确实有着过人之处。而且,李想作为跨界造车的参与者,跟传统车企埋头搞技术不一样的是,总喜欢在微博上搞热度。前不久,李想还表示,对于无法收购微博表示遗憾。就从这句话来说,李想将自己的高度一下子就抬到了跟收购推特的马斯克一样的高度。就问这“碰瓷”水平,传统车企有几个大佬能学得来的?

写在最后

最后的最后,给理想这次布局纯电市场做一个简单的分析。理想第一款产品选择MPV,在我们看来,这就是理想没有太大底气的缘故。毕竟MPV只是一个小众市场,虽然有潜力,但很难成为大众市场。倘若理想失败了,也无关紧要,如果理想搞一辆纯电SUV失败了,那对理想整个公司甚至是市值,都会造成巨大的影响。所以,理想这次的成败也很重要,目前极氪009的销量是2000多辆,而理想如果想当那必须要在销量超越BBA的“E56”,不过问题来了,理想为什么不说当40万以上的销量第一呢?开玩笑,腾势D9一个月一万多辆,就问理想敢吗?

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