7月21日-7月23日，现代汽车高性能N品牌赛道日（N Track Day）第三站在珠海国际赛车场热血开跑。赛道日上设置了赛道驾驶、特工掉头、弹射起步、金卡纳等试驾项目，为到场粉丝们提供了一场感受N品牌赛道基因传承和专属驾驶乐趣的体验之旅。

活动一开始，N品牌事业战略部负责人Jae-Hyun Hwang表示“N品牌源于赛道，并在赛车运动中不断淬炼其高性能技术，致力于为全球热爱汽车的消费者提供极致驾驶乐趣。”

在专业教练的指导下，粉丝们开始在赛道试驾现代汽车高性能N品牌旗下实力担当——Elantra N。赛道上，伴随着高转声浪、红线换挡和强烈的推背感，纯粹的驾控乐趣直触N品牌粉丝内心，带来一场现实版的速度与激情。

(资料图片仅供参考)

澎湃的动力输出离不开Elantra N出色的动力组合，其搭载了2.0T涡轮增压发动机，具备宽范围动力输出技术，最大功率为280 ps，最大扭矩为392Nm与之匹配的8速湿式DCT双离合变速箱拥有3大N品牌专属功能(NGS, NPS, NTS)，带来完美降档感受，提升驾驶愉悦感。

当驾驶员全力踩下油门，借助Elantra N搭载的N驾趣增强模式（NGS）功能，可瞬时将最大输出功率提升至290马力（ps），瞬间感受到极强的推背感加速体验。Elantra N的最高速度可达250km/h，百米加速5.3秒。

Elantra N搭载的电子限滑差速器（E-LSD），可在转弯时主动分配内外轮之间的扭矩，提高整车动态性能，保证车辆能以快速平稳的姿态驶过弯道。同时，在电控悬架（ECS）的加持下，车辆可以基于速度、路况和驾驶模式的不同提供多样的阻尼力范围，进而营造出十分轻盈的过弯体验。

在操控方面，Elantra N配备带扭矩反馈式转向系统（Torque Feedback R-MDPS），可提高任意驾驶条件下的转向一致性和精准度，实时为用户反馈转向信息，在过弯时提供更精确的转向体验。而其配备的19英寸高性能米其林定制宽胎也可提供极强的抓地力，让车辆时刻贴服于赛道，增强过弯时的稳定性。

除了上述硬核技术配置以外，Elantra N所配备的IIntegrated Drive Axle（一体式驱动桥）、Rear Stiff Bar（车身刚性加强组件）与4 Point Strut Ring（四点式竞技塔顶）、轻量化桶式座椅等源自赛车的技术配置，尽显纯正赛道基因。

试驾完Elantra N后，现场粉丝纷纷表示对现代汽车即将引入中国的量产车型——全新Elantra N充满期待，它完美传承了现代汽车高性能N品牌独有的Corner Rascal（弯道顽童）、Everyday Sports Car（日常跑车）、Race Track Capability（赛道性能）三大核心高性能DNA。

同时，全新Elantra N还对外观设计进行了全面升级，前脸部分扩大了黑色边框，并增添外饰配色装饰条，突显N品牌差异化设计；车尾黑色保险杠上的船型尾翼考虑了空气动力学，无论公路还是赛道都保证有足够的下压力。据悉，新车将在2023年8月成都车展开启预售。

试驾结束后，N品牌还精心准备了赛车的静态展示和性能配件讲解环节，现代汽车为高性能车型倾力打造的N品牌高性能套件摆放在Elantra N旁，包含碳纤维尾翼、碳纤维排气管、N一体式4活塞卡钳以及19英寸锻造轮毂等，它们在提升车辆驾驶性能的同时也营造出N品牌专属外观及内饰风格。

现代汽车高性能N品牌赛道日（N Track Day）第三场珠海站在粉丝的欢呼声中圆满结束，粉丝们也从赛道疾驰中感受到N品牌“Never just drive（无乐趣，不驾驶）”的初心。在即将到来的8月，现代汽车高性能N品牌还将在天津，继续为喜爱N品牌的粉丝打造赛道日活动。