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都在吹马斯克直播自动驾驶厉害?笑死我了

来源:互联网2023-08-29 15:16:27

这是仙人JUMP的第929篇原创


(资料图)

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后台有人问我怎么看马斯克老师实现了自动驾驶。

我赶紧去找新闻,发现了是这个新闻。

然后我又冲了冲浪,发现一堆媒体都是这个标题。

45分钟仅一次人工干预。

大家自己反复读一下这句话吧,反复读,自己感受一下笑点在哪里。

哎呀笑死我了。

好了,我告诉你笑点在哪里。

假如,我夸你学习成绩进步潜力是全班第一。

你觉得,我是夸你还是嘲讽你?

马斯克直播自动驾驶45分钟仅一次人工干预,这句话,就是这么离谱。

因为正确的翻译过来,是才开了45分钟就差点出车祸。

哦不对,是19分钟。

或许你会觉得,出个问题也瑕不掩瑜啊?

哎,兄弟,你坐上这辆车,每45分钟一次生死考验。

注意,是生死考验啊。

这倒也确实厉害。

但厉害的不是这个自动驾驶,厉害的是你。

你才是勇者。

45分钟,哦不对,准确的说,19分钟,开车犯一次错,这是什么水平?

这都不是拉了,这是犯罪的水平。

要是国内同行做到这个水平,那可以被喷到全员毕业了。

要搞清楚,开车这个场景和其他商业场景有本质区别。

别的场景,做错了,就是赔钱而已,大家算账就好了。

开车这个场景,是没有【容错率】的,是死或生的差异。

0次和1次,不是只差了1。

是差了阴阳。

这么讲这个水平吧。

假如,有个勇士,真的敢用这东西。

假如,这个勇士,今年19岁。

那么,这19分钟,就是他人生中唯一一次体验自动驾驶的进步了。

下一次,得等他18岁了。

自动驾驶任何犯错的都有可能导致车祸。

车祸,很容易要命。

而且不只是自己的命,还有别的车的命,行人的命,自行车的命,电瓶车的命,老头乐的命,电动轮椅的命。

哦,还有树木的命,水泥墩子的命,护栏的命,池塘的命,半挂的命。

它们的命也是命。

看到这,你明白笑点了吗?

笑点不是19分钟出错,自动驾驶在试验的过程中,出错不是笑点。

笑点是,明明是充分证明了这东西不行(19分钟就要人介入),但是一堆根本看不懂的人夸这东西厉害。

自动驾驶不是小丑,技术也不是小丑。

以为这个结果特别厉害的,才是。

当然,咱们讲道理,虽然这个很拉,但人呢?

讲实话,人的开车技术也未必更好,毕竟现实中马路上的奇葩可真不少。

现在全是人开车,也没见车祸有变好。

电瓶车,老头乐,电动轮椅面前,众生平等。

虽然人开车也菜,人类司机中也有的是菜鸟。

但我们目前是有相关的法律法规的,这是大家用血得出的教训。

而自动驾驶,到现在为止,都还没解决这个问题。

注意,这不是技术问题,技术再好也不可能不出车祸。

不是要求技术不能出错,而是,要讲明白出车祸之后的权责问题。

是他喵出事儿之后谁承担后果的问题。

讲白了,不出车祸大家都好,自动驾驶出车祸了,撞树还好,撞人撞车了,责任归司机,还是归车企?

这个问题没解决之前,自动驾驶没有任何讨论的意义。

技术再好也没用,因为技术也不可能不犯错,如果犯错后无解,那问题就无解。

这是,法律问题。

我这不是刁难自动驾驶,我讲的是客观事实。

飞机也基本自动驾驶了,飞机的权责就很清晰,出事了,航空公司百分百全责。

所以你要么不坐,你坐了之后,方案是公平的。

这就倒逼出了理论上最安全的交通方式。

但现在的汽车自动驾驶,没有这么清晰的权责。

而且讲道理,飞机面对的飞行状况,跟充满了老头乐电瓶车的马路比,那可真就是海绵宝宝对上魔人布欧。

毕竟飞机面对的是大自然和动物,汽车面对各种生物的各种奇幻操作,这个难度不是一个级别。

但二者的代价,却是一致的,都是命的代价。

所以还是那句话,从头到尾,技术无罪,不是技术的问题。

而是,谁承担代价的问题。

这个问题,才是首先要解决的问题。

技术可以迭代,但人命不会回来。

这个代价,是你,是我。

是马路上的,一切。

仙人JUMP

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